14.03.2010, an diesem, aus deutscher Motorsportsicht denkwürdigen, Sonntag, war zum ersten Mal in diesem Jahr wieder Slotcar-Fahren angesagt.
Aufgrund des Starts der diesjährigen F1-Saison mit dem Comebacker des Jahres, entschlossen wir uns den Start des Carrera-Racings in Hockenheim um eine halbe Stunde, auf 11:30Uhr vorzuverlegen. Leider hatten wir dabei die Zeitverschiebung zu Bahrain nicht eingeplant und kollidierten dann doch noch mit dem Start des Formel1-Rennens.
Dieses Mal gingen nur 4 „Hardcore-Slodda“ an den Start, nicht nur wegen der oben genannten Gründe, sondern auch aufgrund anderer Terminüberschneidungen.
Nachdem alle 6 Spuren der 40m-Bahn im freien Training durchgetestet waren, bat Marcus vom Racing-Center zur Startaufstellung.
Es wurden 6 Läufe à 6 Minuten durchgeführt. Die neue Bahn in Hockenheim ist von den Spuren her gesehen doch sehr unterschiedlich zu fahren. Alle Fahrer waren sich einig, dass Spur 2 am undankbarsten ist. Dies zeigte sich auch an der zurückgelegten Rundenanzahl. Mit durchschnittlich 21 Runden bei 6 Minuten Fahrzeit ist diese Spur tatsächlich die langsamste! Allerdings, (Überraschung) nur ganz knapp vor Spur 3 mit 21,25 Runden. Beliebteste, weil schnellste (einfachste?) Spur ist wohl die 4. Fahrspur, mit im Schnitt 25 absolvierten Runden.Wir werden das im Laufe der kommenden Rennen weiter beobachten.
Doch zurück zum, aus o.g. Gründen, etwas verkürzten Rennen.
Von Anfang an entwickelte sich ein spannender Kampf um die Spitze, die Unterschiede bei den zurückgelegten Runden waren relativ gering. Schließlich stand nach einer reinen Renndauer von etwas über 36 Minuten das Endergebnis fest:
Platz 4 belegte Günter mit 118 Runden.
Platz 3 ging an Marc, rundengleich mit Uwe, der sich mit gerade mal 5,8 Sekunden Vorsprung bei 142 absolvierten Runden, ganz knapp den 2. Platz sicherte.
Sieger wurde Michael mit insgesamt 145 gefahrenen Runden.
Nach Ende der Rennen machten sich die Teilnehmer eiligst auf den Rückweg zu den heimischen Gefilden. Schließlich waren wahrhaft historische Momente der (Formel1-) Geschichte zu bewundern!!!
Autor: Günter Jatz
Jahreshauptversammlung 6. Februar 2010
Am Samstag, den 6. Februar fand die Jahreshauptversammlung des AMC Kurpfalz e.V. Sandhausen / AvD im Restaurant des Hardtwald-Stadions in Sandhausen statt.
In seinem Bericht ließ der erste Vorsitzende Günter Jatz die zahlreichen Aktivitäten des AMC Kurpfalz nochmals Revue passieren.
Der 20. Automobil-Slalom am 23. und 24. Mai war wohl die größte sportliche Veranstaltung im Jahre 2009.
Für die Helfer organisierten der AMC Kurpfalz und der AMC Reilingen ein gemeinsames Helferessen auf dem Gelände des AMC Reilingen.
Die Teilnahme an dem Kinderferienprogramm der Gemeinde Sandhausen beschert einigen Mitgliedern eine erlebnisreiche Fahrradtour mit 42 Kindern zum Dragsterrennen auf den Hockenheimring.
Zum dritten mal nahm der AMC Kurpfalz am Weihnachtsmarkt „Rund um den Lege Cap Ferret Platz“ teil. Obwohl der Sonntagnachmittag sehr verregnet war, erwies sich die Teilnahme als sehr erfolgreich. Später beschloß man auch 2010 sich wieder an diesem Markt zu beteiligen. Eine vorweihnachtliche Feier, mit den jüngsten Mitgliedern des AMC Kurpfalz am 13. Dezember rundete die Vereinsaktivitäten ab.
Die Schatzmeisterin des AMC Kurpfalz – Irmgard Hirscher – konnte von einer ausgewogenen Bilanz, nicht zuletzt durch den erfolgreichen Automobil-Slalom berichten. Die Rechnungsprüfer, Julia Meissner und Björn Jatz bestätigten Irmgard Hirscher eine perfekte Kassenführung. Als Sportleiter gab Thomas Wagenblatt detaillierte Informationen über den Automobil-Slalom und von den erfolgreichen Einsätzen der Sportfahrer des AMC Kurpfalz.
Insgesamt wurde der Vorstand auf Antrag von Julia Meissner von den Anwesenden einstimmig entlastet, womit der Weg für die Neuwahlen frei war. 2010 bedeutete dies, dass alle Positionen mit einer geraden Nummer zu wählen waren. Insgesamt wurden alle Amtsinhaber wiedergewählt.
Somit setzt sich der Vorstand des AMC Kurpfalz e.V. Sandhausen nun wie folgt zusammen:
1. Vorsitzender: Günter Jatz
stellvertretender Vorsitzender: Uwe Buhmann
Schatzmeisterin: Irmagard Hirscher
Schriftführer: Christian Pretzsch
Pressewart: Michael Hirscher
Sportleiter Automobil-Sport: Thomas Wagenblatt
Jugendwart: Sascha Ebner
Beisitzer: Karlheinz Knaus
Beisitzer: Steven Jatz
Rechnungsprüfer: Björn Jatz
Rechnungsprüfer: Julia Meissner
Vergnügungsausschuß: Julia Meissner
Vergnügungsausschuß: Regina Buhmann
Für 10jährige Mitgliedschaft überreichte Günter Jatz eine Urkunde und die Bronzene Ehrennadel an
Kim-Kiara Neubauer, Sandra Ebner, Irmgard Hirscher, Katja Hirscher, Jürgen Breiter, Martin Breiter, Anne-Teresa Breiter, Helena Speidel, Joschi Speidel, Biserka Speidel, Philipp Cuauhtemoc Speidel, Annika Kehrer, Dorothee Kehrer, Hanna Niedergesäß, Renate Niedergesäß und Andre Niedergesäß.
Im Anschluß an die Jahreshauptversammlung konnte der Sportleiter Thomas Wagenblatt über zahlreiche sportliche Einsätze und tolle Erfolge berichten.
In der Trophy-Wertung des AMC Kurpfalz erhielt Steven Jatz den Wanderpokal für den 1. Platz. Den 1. Platz konnte er auch gleichzeit in der Enduro-Sparte mit 9 Veranstaltungen und 548,8 Punkten belegen. Auf dem 2. Platz der Enduro-Sportler folgte Björn Jatz mit 7 Veranstaltungen und 421,9 Punkten. Bei den Rallye-Sportlern belegte Karlheinz Knaus mit 213,3 Punkten den 1. Platz.
Start in der GCC
Das Neue Jahr 2010 war gerade mal 12 Stunden jung, da griffen Steven und Björn Jatz in die Tasten und füllten die erste Ausschreibung für den ersten Lauf der GCC aus. GCC steht für:
Deutsche Cross Country Meisterschaft
und beinhaltet Veranstaltungen mit einer Renndauer von 2 Stunden.
Beide werden in der „Beginners-Klasse“ an den Start gehen. Alleine in dieser Klasse sind ca. 186 !!! Fahrer eingeschrieben. An einem Rennwochenende ist dann insgesamt über alle Klassen mit ca. 500 Teilnehmern zu rechnen. Wir sind gespannt, wie diese Serie mit Motorradsport „pur“ bei unseren Fahrern einen Eindruck machen wird.
Die Termine zu dieser Serie sind auf Enduro Termine abgelegt.
Zum Enduro-X Cup liegen leider noch keine Termine und Informationen vor. Wir werden aber rechtzeitig berichten.
Weihnachtsmarkt, Carrera-Rennen und Nikolausfeier
Auch in diesem Jahr nahm der AMC Kurpfalz wieder am Weihnachtsmarkt teil. Trotz nicht allzu gutem Wetter konnten wir uns über zahlreiche Besucher an unserem Stand freuen. Bei Winzerglühwein, Dezemberpunsch, Bratwurst und Scampi-Spießen konnte man die Vorweihnachtszeit so richtig genießen. Allen Gästen sowie den fleißigen Helfern ein großes Dankeschön.
Am Sonntag, dem 13.12., machten sich einige Mitglieder des AMC Kurpfalz auf nach Hockenheim ins neue Domizil des Renncenters Hockenheim. Nach längerer Pause, bedingt durch den Umzug des Renncenters von Mannheim nach Hockenheim, wollten wir mal wieder die Slot-Cars flitzen lassen. Nachdem das neue Layout der Bahn begutachtet war, starteten unter der fachkundigen Leitung von Markus vom Renncenter, auch schon die Trainingsläufe.
Nachdem alle 6 Spuren der Bahn durchgetestet waren, konnte das Rennen beginnen. Sechs Durchgänge à 7 Minuten waren zu absolvieren. Den 6. Platz belegte Günter mit insgesamt 102 Runden, 3 Runden mehr hatte Katja am Schluss absolviert, was ihr den 5. Platz einbrachte. Björn mit 110 Runden belegte Platz vier. Den Bronzerang erzielte Uwe mit 117 Runden. Denkbar knapp verlief der Kampf um den Sieg. Rundengleich, mit 15,8 Sekunden Vorsprung, konnte sich Michael den ersten Platz vor Marc sichern. Da wir noch ein wenig Zeit zur Verfügung hatten, hängten wir gleich noch ein Sprintrennen mit 6 Läufen à 3 Minuten dran. Hier siegte Michael, mit 76 Runden wieder rundengleich, vor Marc. Den 3. Platz belegte diesmal Björn vor Uwe, beide mit 71 Runden. Katja wurde erneut 5. vor Günter. Nach dem Rennen gab es eine Siegerehrung mit Urkunden von Markus und Schokonikoläusen von Günter.
Nachdem alle 6 Spuren der Bahn durchgetestet waren, konnte das Rennen beginnen. Sechs Durchgänge à 7 Minuten waren zu absolvieren. Den 6. Platz belegte Günter mit insgesamt 102 Runden, 3 Runden mehr hatte Katja am Schluss absolviert, was ihr den 5. Platz einbrachte. Björn mit 110 Runden belegte Platz vier. Den Bronzerang erzielte Uwe mit 117 Runden. Denkbar knapp verlief der Kampf um den Sieg. Rundengleich, mit 15,8 Sekunden Vorsprung, konnte sich Michael den ersten Platz vor Marc sichern. Da wir noch ein wenig Zeit zur Verfügung hatten, hängten wir gleich noch ein Sprintrennen mit 6 Läufen à 3 Minuten dran. Hier siegte Michael, mit 76 Runden wieder rundengleich, vor Marc. Den 3. Platz belegte diesmal Björn vor Uwe, beide mit 71 Runden. Katja wurde erneut 5. vor Günter. Nach dem Rennen gab es eine Siegerehrung mit Urkunden von Markus und Schokonikoläusen von Günter.
Anschließend machten wir uns auf den Rückweg nach Sandhausen zu unserer diesjährigen Nikolausfeier. Diese fand dieses Jahr im Nebenzimmer des Hardtwald-Restaurants statt. Erfreulich zahlreich erschienen, verbrachten unsere Mitglieder hier einen schönen Sonntagnachmittag. Die von unserem Vergnügungsausschuß, Regina und Julia, liebevoll ausgesuchten Präsente erfreuten die anwesenden Kinder.
Der AMC Kurpfalz wünscht allen Mitgliedern, Freunden und Bekannten sowie der Einwohnerschaft Sandhausens auf diesem Wege ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und ein glückliches und erfolgreiches neues Jahr.
Saisonende in Betra
Der letzte Lauf im Enduro-X Cup fand, wie 2008, in Betra bei Bad Horb statt. Steven, Björn und Vater Günter Jatz reisten bereits am Freitagnachmittag an, um sich die Strecke in Ruhe anschauen zu können. Im Gegensatz zu 2008 war die Streckenführung deutlich kürzer, dafür wesentlich besser für die Zuschauer einzusehen. Zu der Zeit sorgte die Streckenbeschaffenheit für allgemeine Renneuphorie.
Übernachtet wurde im Landgasthaus Adler in Dettingen. Schon in den Nachstunden machte das Klopfen der Regentropfen unseren Fahrern etwas Sorgen. Am Samstagfrüh ging es dann erneut zum Gelände.
Von weiten sah das Ganz gar nicht so dramatisch aus, aber es regnete noch immer, wenn auch eher man von Nieselregen reden konnte. Ruckzuck wurde der Pavillon in der Boxengasse aufgebaut.
Papierabnahme und technische Abnahme waren dann auch recht schnell erledigt. Es blieb dann noch genügend Zeit für ein kleines Frühstück, das der ausführende Verein, der MSC Betra mit seinen Helfern organisiert hatte. Danach hieß es schon fertigmachen zum Start. Sehr genau um 9:30 Uhr am Samstag, den 17. Oktober fuhren die 73 Motorräder in ihren Startgruppen los. In der Klasse 4, den Einzelfahrern über 3 Stunden, waren insgesamt 30 Fahrer in das Rennen gestartet. Doch nun zeigte sich, was der nächtliche Regen angerichtet hatte. Der Boden war extrem schwer und auf den Stoppelfeldern von Stroh überzogen. Das zusammen sorgte für verklebte Vorder- und Hinterräder. Am Schräghang blieben bereits die ersten hängen. Die Auffahrt in der Nähe der Scheune brachte dann das Chaos. Steven hatte zwar einen Superstart, doch gerade die Auffahrt wurde ihm zum Verhängnis. Die Maschine ließ sich fast nicht mehr bewegen. Trotz mehrfachem Reinigen der Räder ging es nicht richtig voran. So brauchte Steven dann rund 40 Minuten für die Runde. Das wars dann. Björn kam dank der höheren Leistung seiner KTM 450 SX besser zurecht. Dennoch kämpfte er auch gegen die widrigen Verhältnisse. Nachdem der Schützer des vorderen rechten Dämpfers sich gelöste hatte, wäre fast das AUS gekommen. Zum Glück konnte der Schaden wieder behoben werden. Nach der längeren Pause fuhr Björn bis zum Ende durch. Von den gestarteten 30 Fahrern seiner Klasse erreichten nur 14 die Zieldurchfahrt. Allein diese Ausfallquote zeigte wie schwer das Rennen war. Björn konnte mit dem Ergebniss wertvolle 7 Punkte in der Cup-Wertung hinzugewinnen.
Da dies der letzte Lauf in diesem Jahre war, konnte im Anschluß auch die Jahresendwertung erstellt werden. In der Klasse 4 waren 2009 51 Fahrer an den Start gegangen. Steven erzielte mit 6 Veranstaltungen den 29. Rang und Björn mit 5 Veranstaltungenn den 33. Rang. Dafür, dass beide erstmals als Einzelfahrer im Endurosport gestartet sind, eine ganz tolle Leistung. Zu dieser gratulieren die Clubkameraden recht herzlich.
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| Etliche Probleme mit überkochenden Kühler | Heftiger Lehmschlamm an Björns KTM |
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| Andere Fahrer hatte gleiche Probleme | Björns rechter Dämpferschutz ist abgerissen |
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| Auf Schlingerkurs | Der tiefe Ackerboden machte zu schaffen |
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| Nach der Reparatur ging es flott weiter | Steven erklärt seine Schwierigkeiten |