Kategorie: 2008

Nach 15 Jahren Pause ist es der Veranstaltergemeinschaft aus dem Schlierbachtal mit starker Unterstützung des dortigen Landrates gelungen die 41. Nibelungenrallye auf die Beine zu stellen. 62 Teams bei der Rallye 200 und 36 Teams bei der historischen Retro Rallye Serie zeigen, dass diese Veranstaltung von den Aktiven angenommen wird. Bereits am Freitagabend trafen sich die ersten Teilnehmer zur technischen Abnahme im Rallyezentrum in Erlenbach, einem Ortsteil von Fürth im Odenwald. Unser Team vom AMC Kurpfalz – Uwe Buhmann und Günter Jatz – steuerten den Toyota Corolla erst am Samstagmorgen zur technischen Abnahme. Danach ging es auf die Besichtigung der 3 Wertungsprüfungen. Am frühen Samstagmorgen waren alle Strecken von Regen und Nebel naß und rutschig. Zum Glück konnten die Teams die Prüfungen zweimal abfahren. Die Entscheidung bei der Reifenwahl war schnell getroffen – Regenreifen, alles andere wäre Leichtsinn gewesen. Um 13:01 Uhr hieß es dann Startfrei für die Teilnehmer der Rallye 200. Mit der Startnummer 44 ging unser Team um 13:46 Uhr auf die Strecke.

Bereits auf der WP1 versuchte der Veranstalter mit 2 Schikanen aus Strohballen die Geschwindigkeiten an besonders kritischen Stellen, wie der Ortsdurchfahrt in Knoden, herunterzubremsen. Besonders spektakulär zeigte sich die WP2 und 5 mitten durch Schlierbach. Das ist schon Nervenkitzel pur, wenn die Fahrzeuge mit 120 bis 150 km/h über die örtliche Hauptstraße jagen. Wäre ein Fest für die Radarkontrollen gewesen – doch die Straßen waren speziell für diese Veranstaltung für jeglichen anderen Verkehr gesperrt. Dann kam der Höhepunkt dieser Rallye – die legendäre Bergrennstrecke bei Zotzenbach, 60 Kurven auf 7,5 km Strecke verteilt. Erst wenn man sich dort mit Höchstgeschwindigkeit bergauf bewegt wird einem klar, warum gerade diese Strecke an den Wochenenden für Motorradfahrer gesperrt ist. Bis zu 400 m lange gerade Abschnitte werden durch folgenden Kurven auf unterschiedlichen Belägen, mit nassem Laub behaftet, zur wirklichen Herausforderung. Das Team des AMC Kurpfalz meisterte alle Aufgaben dieser spektakulären Veranstaltung, die hoffentlich im nächsten Jahr eine Fortsetzung findet, mit Bravour, belegte am Ende einen sicheren 2. Platz unter den 9 Teilnehmern der Klasse F2005/N 2 und erhielt dafür einen Pokal.

Am Samstag, dem 25. Oktober 2008, fand die 30. Rallye Fränkische Schweiz rund um Hollfeld, etwa in der Mitte zwischen Bamberg und Bayreuth gelegen, statt. Die Anreise des Teams vom AMC Kurpfalz, Uwe Buhmann und Günter Jatz, erfolgte bereits am Freitagnachmittag. Nach der Papierabnahme, mit anschließender technischer Abnahme in Hollfeld, wurde das Quartier, fast schon traditionell im Hotel "Im Mühlengrund" in der Nachbargemeinde Neuhaus, bezogen.
Samstagmorgen um 6 Uhr 30 wurden die Bordbücher ausgegeben. Die Rallye bestand aus fünf verschiedenen Sprintprüfungen, bis auf eine Prüfung, alle mit Ortsdurchfahrten und teilweise sehr spektakulär. Allein für das Abfahren benötigte man mehr als 4 Stunden!

Mit Startnummer 152 ging unser Team auf dem Toyota Corolla schließlich um 14.14 Uhr, als eines von 6 Teams in der Klasse F2005/N 2, an den Start.

Bereits in der ersten Prüfung konnte man mit einer Klassenbestzeit glänzen und 3 Sekunden Vorsprung auf die Verfolger herausfahren. In WP 2 konnte der Vorsprung um weitere 3 Sekunden ausgebaut werden. Nach der dritten WP kamen Sven Köhler und Heidi Koppe mit ihrem Suzuki Swift bis auf eine Sekunde Rückstand an unser Team heran.
Aufgrund diverser Verzögerungen auf den ersten 3 Prüfungen befürchteten Uwe und Günter, dass doch noch die Zusatzscheinwerfer montiert werden müßten. Zum Glück ließ der Veranstalter an den Zeitkontrollen von WP4 und WP5 Vorzeit zu, so dass auch die letzte Prüfung noch bei vernünftigem Licht gefahren werden konnte.

Die WP4 "Stadtwald" war eine höllisch riskante, fein geschotterte Strecke durch den Wald. Nachdem im letzten Jahr unser Sportkamerad aus Reilingen seinen Ford Escort RS2000 dort nachhaltig rausgeworfen hatte, fuhr Uwe wohl etwas zu vorsichtig, so dass Thomas Bareuther und Rudi Macht auf VW Polo im Ziel dieser Prüfung rund 14 Sekunden vor den Jungs aus Sandhausen lagen. Deshalb gingen die Beiden in der letzten Prüfung noch einmal volles Risiko und wurden für die Anstrengungen mit einer weiteren Klassenbestzeit belohnt!

Am 11. Oktober – Kerwesamstag! – fand die 24. Ausgabe der Frankenland-Rallye statt. Uwe Buhmann und Günter Jatz vom AMC Kurpfalz hatten sich für den sportlichen Einsatz entschieden.Bereits um 7:00 Uhr früh mußte die Dokumentenabnahme in Sidolsheim, in der Nähe  von Walldürn / Osterburken, absolviert werden. Anschließend ging es auf die Besichtigungstour, sprich Einführungsrunde, um die drei Wertungsprüfungen abzufahren.

Aufgrund der häufigen Teilnahmen an dieser ,auch überregional bedeutsamen Rallye, waren die Wertungsprüfungen sehr gut bekannt, so dass ein optimaler Aufschrieb von Günter Jatz erstellt werden konnte. Nach der Einführungsrunde erfolgte die technische Abnahme vor der Fest- und Sporthalle in Sidolsheim. Insgesamt hatten sich 87 Teams für die 200er Rallye eingefunden, wobei in der Klasse F2005/N-2 schließlich 4 Teams gemeldet waren.

Leider verzögerte sich bereits der Start für die meisten Teams. Ein Sportkamerad erlitt bei der Zieldurchfahrt der WP1 ein Herzversagen, sein Fahrzeug konnte erst ca. 200m nach dem Ziel durch seine Beifahrerin, und Ehefrau, gestoppt werden. Trotz des sofortigem, intensiven Einsatzes der Rettungskräfte kam jede Hilfe zu spät. Unser Beileid gilt allen Angehörigen. Nur zu verständlich, dass der Veranstalter diese Prüfung daraufhin neutralisierte. Mit rund einer Stunde Verspätung wurde das Team des AMC Kurpfalz auf die Strecke geschickt.

Mit der nationalen Rallye "Rund um Losheim" wurde am 8. November für die Rallyeportler im Südwesten Deutschlands die lange Saison 2008 beendet. Der Motorsportclub Losheim richtete, gemeinsam mit dem benachbarten Motor Sport Club aus Zerf, den finalen Lauf zur Saarländischen ADAC Rallyemeisterschaft sowie den Finallauf des ADAC Rallye Pokals Südwest aus.

Der Marktplatz in der Ortsmitte, mit der nahe gelegenen alten Eisenbahnhalle, war Mittelpunkt dieser nationalen Rallye der kurzen Wege, die noch einmal spannenden Rallyesport zum Jahresende bot.

Die Rallye begann für das Team vom AMC Kurpfalz mit einem Riesenschreck. Bei der Fahrzeugabnahme am Samstagmorgen verweigerte der Technische Kommissar die Abnahme des Corollas. Er war der Meinung, dass der Beifahrersitz nicht dem Reglement entsprach und ließ sich auf keine Diskussion ein. Nach langem Bangen wurde er glücklicherweise vom Rallyeleiter überstimmt, so dass einer Teilnahme an der Rallye nichts mehr im Wege stand. Fünf Wertungsprüfungen, innerhalb der Gemeinde Losheim, warteten auf die ca. 100 Teams aus ganz Deutschland, Luxemburg und Frankreich, sowie auf die zahlreich erschienenen Zuschauer. Die Rallye bestand aus 3 anspruchsvollen Strecken, von denen die ersten beiden zweimal gefahren wurden. WP 1und 3 war ein Rundkurs mit hohem Schotteranteil, der teilweise im 5.Gang gefahren wurde, während die WP 2 und 4 aus einer Sprintstrecke mit geringem, aber schnellem, Schotteranteil bestand. Höhepunkt der Veranstaltung war jedoch die WP5 – eine ultraschnelle Asphaltprüfung durch den Wald, die zudem im Dunkeln gefahren wurde.

Von Anfang an lief die Rallye hervorragend für unser Team. Bereits nach der dritten WP hatte man 20 Sekunden Vorsprung auf die Verfolger. Deshalb hieß die Devise "Drehzahl runter, Material schonen und ja nichts mehr kaputt machen"!

Am Schluß konnte erneut der Klassensieg unter 4 Teilnehmern in der Klasse N2 gefeiert werden. Im Gesamtklassement reichte es zu einem respektablen 41. Rang unter 76 gewerteten Teilnehmern. Im ADAC Rallye Pokal Südwest wurde zwar der Geldrang um einen Platz verpaßt, aber Platz 11 bei über 200 Teilnehmern kann sich wirklich sehen lassen, besonders wenn man den verspäteten Saisonstart berücksichtigt.

Das Team vom AMC Kurpfalz bedankt sich bei allen, die es 2008 in irgendeiner Form unterstützt haben. 
Besonderer Dank gilt Thomas und Gerhard vom B&S Kfz-Service in St.Leon, ohne sie wäre ein Einsatz des Toyotas nicht möglich gewesen.