Ungewöhnlicher Rallyeeinsatz

Nachdem Uwe Buhmann und Günter Jatz in diesem Jahre aus persönlichen Gründen pausieren, war es um so verwunderlicher den weißen Toyota Corolla auf der Rallyepiste anzutreffen. Die Lösung dieses Phänomens:
Unser Team vom AMC Kurpfalz wurde als Vorauswagen bei der 8. ADAC Rallye Alzey am 22. August verpflichtet. Auch für Uwe und Günter war das ein ganz neues Erlebnis. Als erstes Fahrzeug auf der Piste unterwegs zu sein stellt auch einn gewisses Risiko dar. Die Zuschauer und Helfer sind da vielleicht noch nicht richtig postiert oder rechnen noch nicht mit einem Fahrzeug. Mit der Startnummer 00 fährt man 12 Minuten vor dem ersten offiziellen Teilnehmer. Alles andere war dann doch wie sonst. Ab 10:00 Uhr konnten die 2 Wertungsprüfungen, die später jeweils 3 mal befahren wurden, besichtigt werden. Es waren ein Rundkurs und eine Sprintprüfung. Insgesamt kamen dabei so ca. 35 km Wertungsprüfung zusammen.
 
   Um 13.18 gab es dann den offiziellen Start. In vorschriftsmäßiger Bekleidung, mit langen Unterhosen, Unterhemd, Kopfhaube und flammabweisenden Fahreranzug bei fast 30 Grad in einem gut geheizten Toyota Corolla zu sitzen war einerseits schon eine Herausforderung. Dann aber noch nach 10 Monaten Pause mit vollem Einsatz über die Prüfungen zu fahren war schon eine tolle Leistung. Der Vergleich mit den Teilnehmern in der Klasse F2005 – 3, bis 1600 ccm,
konnte sich sehen lassen. Wäre unser Team offiziell an den Start gegangen, hätte man mit Leichtigkeit die Klasse mit 50 Sekunden Vorsprung gewinnen können. Als Test und mal so um nicht aus der Übung zu kommen ein respektables Ergebnis.

Herausforderung auf dem Stettenring in Künzelsau

Bis vor drei Wochen stand der Termin noch auf der Kippe. Ursprünglich war dieser 4. Lauf irgendwo in Bayern geplant. Doch leider hatte der Ausrichter ein paar Probleme mit den notwendigen Genehmigungen. Zum Glück für Veranstalter und Teilnehmer sprang der AMC Künzelsau für diesen Termin ein. Auf dem Stettenring, bzw. drumherum, wo sonst Autocrossveranstaltungen stattfinden, war am Wochenende vom 7. und 8. August Enduro-X-Sport angesagt. Unsere Fahrer Steven und Björn Jatz wollten bei diesem Lauf nicht fehlen. Bereits am Freitagnachmittag wurden deshalb alle notwendigen Utensilien in das Auto geladen und die Motorräder auf dem Hänger verzurrt. In dem weiträumigen Fahrerlager war denn auch ein passender Platz schnell gefunden. Man traf sich dort mit alten Bekannten um einen gemütlichen Abend zu verbringen. Dank des örtlichen Pizzaservices funktionierte auch die Versorgung bestens. So eingestimmt freute man sich auf den Samstag. Vater Günter Jatz kam am Samstag so gegen 7:30 Uhr hinzu um den Boxenservice aufzubauen und durchzuführen. Nach einer recht kühlen Nacht folgte ein heißer und trockener Tag. Für so manchen Teilnehmer ging es an die physischen Grenzen. Pünktlich um 9:00 Uhr wurden die ca. 90 Teilnehmer klassenweise auf die Strecke geschickt. 3 Stunden Schweiß und Staub lagen vor ihnen. Lange Wiesenpassagen auf rutschigem, hartem Untergrund wirbelten reichlich Staub auf, der den nachfolgenden Fahrern die Sicht versperrte. Es folgten enge Walddurchfahrten mit tief ausgefahrenen Spurrillen. Ein Paradies und eine Herausforderung für den Endurofahrer. Steinige und Auf- und Abfahrten im Wechsel mit rutschigen Wiesenpassagen forderten viel Kraft und Konzentration. Nachdem Steven und Björn bereits 2008 als Teamfahrer auf dieser Strecke mit 13 Runden und Bestzeiten um 10 Minuten und 30 Sekunden unterwegs waren, zeigte sich in diesem Jahr, dass Erfahrung und Training sich bezahlt machen. Mit Zeiten unter 10 Minuten und 16, bzw. 14 Runden als Einzelfahrer ist eine deutliche Leistungssteigerung zu erkennen. Lediglich jeweils eine kurze Tank- und Verschnaufspause in diesen drei Stunden gönnten sich unsere beiden Fahrer um dann pünktlich um 12:00 Uhr die Ziellinie zu überfahren. Bei 42 Fahrern in der Klasse 4 – Einzelfahrer/Einsteiger konnte Steven den 23. Platz und Björn den 30. Platz belegen. Gratulation zu dieser tollen Leistung und alle guten Wünsche für den nächsten Start am 22.08. bei Hofis Stoppelcross.

  
 Start der 42 Fahrer in der Klasse 4  Schnelligkeit beim laufen ist angesagt
   
 Jetzt wird's aber Zeit  Steven Jatz mitten im Feld unterwegs
   
 Viel Staub in der ersten Runde  Leider auch ein paar harmlose Stürze
   
 Ja nur den Über- und Durchblick behalten  Erste Zeitdurchfahrt für Steven Jatz
   
 Björn Jatz folgte kurz darauf  Steven zur Hälfte der Zeit
   
 Auch Björn war gut unterwegs, wenn auch im  Staub des Voraussfahrenden  
   
 Nach 3 Stunden Zieldurchfahrt für Björn  Dicht gefolgt von Steven
   

 

Staub und Gewitter in Niederwürzbach

Der 3. Lauf beim Enduro-X Cup am 27. Juni führte, wie bereits im letzten Jahr, wieder nach Niederwürzbach. Südlich von Saarbrücken hat der MSC Niederwürzbach sein Trainings- und Veranstaltungsgelände. Auf der ehemaligen WM-Strecke hatte das Veranstalterteam unter Führung von  Günter Essig einen anspruchsvollen ca. 4km langen Parcour gesteckt. Eine gelungene Abwechslung aus Crosspassagen und Single Trails durch die Waldstücke mit den unterschiedlichsten Streckenbeschaffungen. Von sehr staubig, knüppelharter Schotterpiste bis hin zu regelrechten Matschfeldern war alles geboten. Wie immer war die Veranstaltung top organisiert. Eine echte Attraktion war der Start der rund 80 Teilnehmer vom Vormittagslauf, er erfolgte direkt aus dem Fahrerlager. Im Minutenabstand gingen die 4 Startgruppen auf die Piste. Steven und Björn Jatz (Startnummer 417 und 418) hatten diesesmal 39 Teilnehmer in ihrer Einsteigerklasse „Einzelfahrer“. Schwüle und heiße Luft
machte den Teams bereits früh um 9:00 Uhr ordentlich zu schaffen. Doch auch die Motorräder hatten bei den Bedingungen ihre Probleme. So mußt Björn mehrmals mit viel Mühe seine Maschine mitten auf der Strecke neu starten. Wertvolle Zeit und Runden gingen ihm dabei verloren. Kraft und Konzentration waren auf der gesamten Strecke angesagt. In den Single Trails war ein Überrholen fast aussichtslos. War dann die Spur mal etwas breiter, versperrte der Staub die freie Sicht.
Nach genau 3 Stunden Fahrzeit, gegen 12:15 Uhr senkte sich die Zielflagge für den führenden Fahrer. Kaum waren Steven und Björn über die Ziellinie gefahren, öffnete sich der Himmel und ein heftiger Gewitterschauer verwandelte Boxengasse und Strecke in eine einzigartige Schlammmasse.
– Glück gehabt –
Nach vorläufigem Ergebnis konnte Steven mit dem 22. Platz einen großartigen Erfolg verbuchen. Für Björn war Platz 32 aufgrund seiner technischen Probleme ein gutes Ergebnis.

    
Kurz vor dem Start herrscht noch Ruhe in der Boxengasse  Massenstart direkt am Fahrerlager  
     
 Björn Jatz in der sehr engen Durchfahrt an der Zählschleife  Kurz darauf folgte Steven, direkt neben der Boxengasse  
     
 Auch aus der Boxengasse konnte man recht gut das Geschehen auf der Strecke verfolgen  Knappe Überholmanöver und viel Staub wurden den Zuschauern geboten  
     
 Endlich im Ziel – Steven Jatz  Endlich im Ziel – Björn Jatz  
     
 Das Unwetter zieht herauf, noch wenige Minuten sind zu fahren. In der Wechselzone warten die Teamfahrer.    

 

Erste Veranstaltung 2009 für Karlheinz Knaus

  Der erste Einsatz unseres Beifahrers Karlheinz Knaus führte nach Stemwede – nordöstlich von Osnabrück. Dort startete er gemeinsam mit Carsten Alexy auf dem Audi S2 Quattro bei der 39. Ausgabe der Rallye Stemweder Berg am 19. und 20. Juni. Für Carsten und Carlo eine klare Herausforderung den aktuellen ersten Rang bei den 5. von 8 Vorläufen zu den ADAC Masters zu verteidigen. Sechs Wertungsprüfungen, jeweils doppelt zu befahren, mit einer Gesamtlänge von 110,34 Kilometern hieß es zu abslovieren. Für Carsten ist es der erste Start bei dieser Rallye gewesen. Seine Chancen sah er schon vor dem Start realistisch, „wenn Jan (Becker) keinen Fehler macht, ist er nicht zu halten, aber dahinter möchte ich mich schon einreihen.“

Wie vorher gesehen war Becker im Lancer eine Klasse für sich und schnell merkte Carsten, dass Platz 2 auch eine schwere Aufgabe wird. „So einfach wie die Rallye auf den ersten Blick aussah, so kompliziert war sie dann auch“, resümierte Carsten, „die Strecken haben ihre Tücken und so viele Fehler bei einer einzigen Rallye habe ich schon lange nicht mehr gemacht.“ So fand man sich zur Halbzeit hinter Becker und den beiden BMW M3-Piloten Kim Boisen und Timo Grätsch auf dem vierten Platz wieder.
Doch mit einem Schlussspurt und der einzigen Bestzeit, die man Becker abnehmen konnte, kämpften sich Carsten und Carlo auf den zweiten Platz nach vorne.

Die neuen Wertungsprüfungen fanden bei den Teams breite Zustimmung. Nicht nur Sieger Jan Becker argumentierte, „der fahrerische Anspruch ist im Vergleich zum letzen Jahr deutlich gestiegen, die Rallye hätte mehr Teilnehmer verdient gehabt.“ Klaus Wicha, international agierender Co-Pilot und amtierender P-WRC-Weltmeister, erklärte, „auf diesen Prüfungen könntest du dich optimal auf den EM-Lauf in Ypern vorbereiten.“

 

Bilder vom Slalom 2009

 Die nachfolgenden Bilder stellen einen kleinen Auszug aus dem Gesamtvolumen dar. Das jeweilige Bild kann durch doppelklicken in der Originalgröße geöffnet werden.

Die Bilder wurden uns freundlicherweise von unserem Clubmitglied Marc Wiegelmann (www.mw-fotografie.de), bzw. vom Leiter des Breitensports beim AvD – Jens Klingenberg – zur Verfügung gestellt. Ebenfalls als Fotograf unterwegs: Thomas Wagenblatt.