AMC Kurpfalz e.V. Sandhausen

Welches Mühlhausen? Leider gibt es davon einige Orte in Deutschland. Zum Glück war es das Mühlhausen zwischen Würzburg und Augsburg in der Nähe von Bamberg. Die sehr schöne Crosstrecke wurde um eine Waldsektion und zwei Getreideäcker erweitert und damit war ein perfektes Umfeld für die „GCC“ gegeben. Na klar, dass unsere beiden Endurofahrer Steven und Björn Jatz sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen wollten. Zumal es nur 212 km bis dorthin waren. Start der Beginners war, wie bisher erst um 13:00 Uhr, so dass man an dem 7. August recht entspannt gegen 7:00 Uhr in Sandhausen losfuhr. In den Tagen zuvor hatte es mehrfach geregnet und der Veranstalter hatte fürsorglich Traktoren für die Befreiung der Wohnmobile und Trailer bereitgestellt. Günter hatte ernstlich Bedenken mit seinem Mazda auf dem Getreideacker zu parken, aber es lief dann doch alles problemlos. Während die XC Guests + XC Juniors ab 10:00 Uhr auf der Strecke waren, nutzten unsere beiden Piloten Steven und Björn die Gelegenheit sich mit dem Parcour und den Widrigkeiten vertraut zu machen.
Um 13:00 Uhr wurde es dann ernst. Die musikalische Einstimmung und der 20 Sekunden Herzschlagtrailer bis zum ultimativen Staaaaart – Schrei, sind immerwieder Gänsehautfeeling für Teilnehmer und Zuschauer. Steven hatte mit seinem Startplatz den etwas trockenen Teil erwischt und kam sehr gut weg. Björn war mit seiner geraden Startnummer (58) leider im matschigen Teil und mußte bereits am Start einen Rückstand von mehr als 30 Sekunden in Kauf nehmen.
Doch 2 Stunden sind lang, da kann viel passieren. 105 Fahrer unter den Beginners und 12 junge Ladies kämpften gegen Zeit und Strecke. Der Waldboden und die Gedtreideäcker forderten viel Kraft und Leistung. Bis zur 5. Runde war Steven recht gut unterwegs, da löste sich der Schalthebel. Zum Glück in der Nähe der Boxengasse. Doch bis die Reparatur erledigt werden konnte, waren fast 18 Minuten vergangen. Da verlor er mehr als eine Runde. 10 Minuten später kam Björn in die Box zum Tanken. Seine Cross-Maschine hält nunmal keine 2 Stunden bei vollem Power durch. Geringe Probleme mit dem Bremshebel kosteten ihm dann auch gleich ein paar Minuten. Nur 7 Minuten sind gleich eine Runde und fast 30 Plätze Unterschied. Am Ende war der 77. Platz für Björn und der 81. Platz für Steven soweit in Ordnung. Beide haben dabei ihre technischen Probleme erkannt und arbeiten an der Verbesserung.
Nun gilt die volle Konzentration auf den letzten Lauf der GCC am 4. September in Schefflenz.
Da ist der Start allerdings bereits um 9:00 Uhr in der Früh.

Der eine Getreideacker mit schwerem Boden	Björn mit prüfendem Blick an der Abfahrt
Strohballen schützen in der sehr engen Waldpassage	Der tiefe Ackerboden kostet allen Piloten viel Kraft
Immer wieder faszinierend das große Starterfeld
Steven kurz vor seinem unfreiwilligem Boxenstop	Die Zuschauer waren hautnah bei Björn an der Strecke

Nachdem 2009 der Enduro-X Cup bereits am 25. April in Langensteinbach gastierte, dauerte es in diesem Jahr bis zum 31. Juli.
Langensteinbach, nördlich von Chemnitz, dass sind immerhin rund 470 km von Sandhausen entfernt. Da fährt man schon mal bereits
am Freitag und übernachtet, da der Start bereits um 9:00 Uhr morgens erfolgt. Leider konnte Björn Jatz bei diesem Lauf nicht
an den Start gehen. Steven Jatz stellte sich als Einzelfahrer bei den Beginners der 3 Stunden Herausforderung. Zuvor konnte man
am Freitagabend noch die Strecke besichtigen. Was immerhin einen  Fußmarsch von rund 2 Stunden bedeutete. Nach den heftigen
Regenfällen der Vortage war die Strecke in einem bösen Zustand. Tiefe Furchen und Wasserlöcher bargen so manche Gefahrenstelle.
Obwohl die Möglichkeit für Camping und Zelten geboten wurden, bevorzugten Steven und Günter die kleine Landpension Zschage in Tauscha. Ausgeruht und motiviert begab sich Steven dann am Samstagfrüh an den Start. 29 Einsteiger waren mit ihm in seiner Klasse angetreten.
Die Strecke war über Nacht natürlich nicht besser geworden. Die tiefen Spurrillen in den single trails im Wald und die steilen
Bergauf-, bzw. Bergabpassagen forderten ihren Tribut. Nach einigen Ausrutschern mußte Steven seine Vordergabel neu richten.
Viel Kraft kostete die Bergung seiner KTM aus einem kleinen Waldstück. Es war ein harter Kampf, den Steven am Ende mit einem
27. Platz bezahlen mußte. In der Cupwertung konnte er sich mit den 7 Punkten aus diesem Lauf auf dem 10. Platz behaupten.

Streckenbesichtigung am Freitagabend
Gleich nach dem Start war noch jede Menge Schlamm	Kurzer Blickkontakt für den nächsten Boxenstopp

Am Samstag, den 3. Juli konnten sich alle Fussballfans über das super Wetter freuen. Doch bei mehr als 35 Grad in voller Bekleidung mit dem Motorrad 2 Stunden auf dem Country Cross Kurs von Mernes im Sauerland unterwegs zu sein ist keine leichte Sache. So beschloß der leitende Rennarzt die Klasse XC-Beginners und XC-Women mit Start um 13:00 Uhr von vornherein auf 90 Minuten zu verkürzen. Der highspeed Kurs von Mernes liegt an einem herrlichen Hang mit angrenzendem Waldgebiet. Die sehr anspruchsvolle Streckführung ist sicher unter klimatisch besseren Vorbedingungen eine echte Herausforderung. Aber an diesem Tage war es nur „mörderisch“. So entschieden Rennleitung und Arzt nach ca. 40 Minuten das Renn bereits nach 60 Minuten zu beenden. Es gab einfach zuviele Kreislauf- und Hitzeprobleme. Auch Björn Jatz wurde ein Opfer dieser besonderen Umstände und mußte nach der dritten Runde in die Box. Nach ca. 37 Minuten war das das Aus für ihn. Steven Jatz hatte mehr Glück und kam besser mit dem Umständen zurecht. Aber auch er freute sich letztlich, dass die Zielflagge nach 60 Minuten das Rennen beendete. Unter der 106 Teilnehmern konnte Steven den 60. Platz und Björn den 95. Platz erzielen.
Nun heißt es Daumendrücken für Goldbach, am 17. Juli. Wenn  Technik und Wetter mitspielen, sind sicher bessere Platzierungen drin.

herrliche highspeed Crossbahn in Mernes	Optimale Streckenbedingungen aber große Hitze
Steven in dem Starterfeld der 106 Beginners	Auch Björn kam aus der hinteren Position gut raus
Steven (im Hintergrund) vor der kritischen Kurve nach der Zählstelle	Björn (re) kam auf der Außenlinie besser als die Konkurrenten durch die sandige Passage

Am Samstag, den 26.06. starteten die 161 Fahrerinnen und Fahrer des Enduro-X Cups in Niederwürzbach, bei Saarbrücken zu ihrem 3. Lauf.
Mit dabei in der Klasse 5 – Beginners – unsere zwei Fahrer des AMC Kurpfalz Steven und Björn Jatz.
Nachdem die Beiden bereits am Freitagabend angereist waren und eine relativ laute Nacht im Zelt verbrachten, war die Fitness am Samstagfrüh nicht gerade so riesig. Aber bis 9:00 Uhr war genügend Zeit um sich aufzubauen. Die Strecke von Niederwürzbach war zum Glück aus 2 zurückliegenden Veranstaltungen schon etwas bekannt. Relativ neu und ungewohnt war in diesem Jahr eine ordentliche Wasserdurchfahrt geboten. Wie auch in den Jahren zuvor, war es an diesem 26. Juni bereits am Vormittag wieder recht heiß. Björn kam nach 1 Stunde und 37 Minuten zum Tanken und Brille putzen in die Box. Dann ging es sofort weiter. Bedenkt man die Situation vom ersten Jahr 2008, war hier eine deutliche Leistungssteigerung zu erkennen. In der Zeit spulte Steven Runde um Runde auf dem zwischenzeitlich sehr staubigen Parcour herunter. Hochmotoviert wollte er vorwärtskommen. Nachdem ihm eine Trainigsverletzung arge Schmerzen verursachte, hieß es: Zähne zusammenbeißen und durch. Leider schlug der böse Fehlerteufel nach ca, 2 Stunden Renndistanz zu und versetzte der 250er KTM einen klaren Plattfuß auf dem Hinterrad, was somit das Aus bedeutete. Mit einem 31. Platz von 34 Teilnehmern in der Klasse 5 war er dann wirklich nicht zufrieden. Björn konnte die 3 Stunden erfolgreich und ausfallfrei durchstehen und kam auf den 20. Platz in der selben Klasse. In der Gesamtwertung des Enduro-X Cups liegt Steven nun auf Platz 10 und Björn auf Platz 16 von 32 Startern.

Der Start erfolgte über eine öffentliche Straße – Steven 2.v.l.	Björn (im Vordergrund) folgte nur wenige Sekunden danach
Da war für Steven noch alles soweit in Ordnung	Angriff?
Björn am Ziel im Kreise der erfolgreichen Piloten	Der Schlamm „versiegelte“ den kompletten Motor